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2018年中国城市轨道交通设备行业发展现状及2019年中国城市轨道交通设备行业发展前景分析[图]

作者: 时间:2019-11-06 12:27

轨道交通是基于固定线路的轨道,通过专用的轨道运输车辆,实现旅客及货物运输的交通方式,主要包括传统铁路(以传统铁路、高铁等为代表)和城市轨道交通(以地铁、轻轨、有轨电车等为代表)。城市轨道交通以轨道运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通),主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统,通常包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM等形式。随着中国城镇化率不断提高,人口向城市流动造成城市人口骤增,交通出行压力变大,城市轨道交通是解决城市出行问题的最佳方案之一,加快城轨建设势在必行。2018年我国城市轨道交通线路长度已达5761公里,同比增长14%,客运量达211亿人次,同比增长14%,未来有望保持快速增长态势。

我国城市轨道交通线路长度情况

数据来源:公开资料整理

我国城市轨道交通客运量情况

数据来源:公开资料整理

城市轨道交通设备市场高速发展的关键驱动因素为新线的通车与现有线路配车密度的上升。今年来,包括地铁、有轨电车、轻轨等方式在内的城轨市场需求开始逐步释放,国内城市轨道交通的运营线路长度近年一直保持14%-20%上下的高速增长,2016-2018年城轨运营车辆数量的增幅也保持在20%左右。

城轨运营车辆(辆)

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2018年7月,国务院办公厅发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(52号文)。与2003年发布的原81号文相比,52号文适当提高了城市新建城轨的门槛,有利于控制各地方政府的债务负担,减少过度规划现象,长远来看有利于行业的健康发展。

新52号文与旧81号文对比

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在52号文发布后,我国城轨规划的审批经历了一年的停滞期,各地方政府也放缓了规划线路的开工。在2018年8月发改委重启了城市轨道交通建设规划审批工作,此后发改委密集批复了多个城市的轨交项目,城轨投资提速的信号明显。

2016年5月,国家发改委与交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,提出重点推进103个项目前期工作,新建城市轨道交通2000公里以上,涉及投资约1.6万亿元。“十二五”期间,轨道交通建设投资额为1.2万亿,可以看出“十三五”期间城市轨道交通的投资将远超“十二五”,未来几年我国城市轨道交通有望迎来黄金发展期。2020年我国城市轨道交通线路长度有望达到8500公里,2023年有望达到1.32万公里。

2018-2023年中国城轨交通运营线路长度预测(单位:公里)

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在中央提出强化逆周期调节和实施积极的财政政策的情况下,轨交行业投资强度有望再次超预期,同时下游运输需求以及城镇化率的提高也将倒逼轨交行业的快速发展。

相关报告:智研咨询发布的《2020-2026年中国城市轨道交通装备产业发展态势及投资风险评估报告》




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